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无人驾驶出租车的兴起，你觉得萝卜快跑真的是一个成功的产品吗？

无人驾驶出租车的兴起，你觉得萝卜快跑真的是一个成功的产品吗？

无人驾驶出租车"萝卜快跑"在武汉的成功试运行,该技术所带来的挑战和影响开始浮现。

业内数据显示,1000辆无人车在1个月内完成了300万单订单,平均每天每车高达100单。

一旦无人驾驶出租车在市场上普及,传统出租车司机将面临失业困境。

同样的出行距离,无人车的价格可能仅为传统出租车的1/3,这势必会压缩出租车司机的收入和生存空间。

此外,少数拥有无人车技术的企业可能会占据主导地位,形成行业垄断。他们可能凭借成本优势压低价格,挤占其他出行企业的市场份额。这或将影响行业竞争,最终损害消费者利益。

面对这种规模性裁员和垄断，客观上讲萝卜快跑肯定是一个成功的产品，但从社会、民生、经济领域来看，真的是这样吗？




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