10月24日，永安行宣布全资收购哈罗单车，成为共享单车的首宗并购案，合并后新公司将继续由哈罗单车团队负责，而股东则包括永安行、蚂蚁金服和哈罗单车等。

部分城市已经颁布“禁投令”，严格限制共享单车过量投放，这不但制约了ofo和摩拜的推进空间，也让第二梯队的平台失去入场机会

尽管听说资本有意推动摩拜和ofo合并，但从目前的情况来看双方并不愿意就此罢休，不过不管是合并与否，感觉第二梯队都没多大发展空间了

ofo和摩拜占据了接近95%的市场份额，双寡头的垄断格局注定第二梯队的玩家已基本失去进入终局的资格，貌似只剩下被收购和倒闭两个选择了

那么在这样的情况下，那些几乎找不到出路的共享单车，是想再坚持挣扎一下呢，还是等着被大佬收购，或者早日退出转战其他领域提前抢占市场也比倒闭好些吧

其实这也是我们将来工作中可能遇到的情况，当产品几乎看不到出路，我们是选择挣扎还是早日放弃以腾出资源精力转战其他战场呢？